Citroën Berlingo 1.9 D već godinama izaziva rasprave među vozačima koji traže pouzdan, jednostavan i praktičan automobil za posao ili obitelj. Ako razmišljaš o kupnji rabljenog primjerka, vjerojatno te zanima koliko je zapravo izdržljiv, koliko troši i vrijedi li ulaganja.
Citroën Berlingo 1.9 D poznat je po jednostavnoj mehanici, niskim troškovima održavanja i funkcionalnosti koja ga čini idealnim izborom za svakodnevnu upotrebu, ali ima slabosti poput torzije i slabije izolacije kabine.
U nastavku saznaješ kome je ovaj model najviše namijenjen. Pogledat ćemo kako se ponaša u vožnji i što vlasnici ističu kao glavne prednosti i mane prema iskustvima s portala poput AutoManijak i Iskustva Online.
Ako te zanima kako se ovaj model nosi s konkurencijom i što očekivati pri kupnji rabljenog primjerka, nastavi čitati. Stvarna iskustva često otkrivaju više od tehničkih podataka.
Kratki pregled modela i kome je namijenjen
Citroën Berlingo 1.9 D pripada prvoj generaciji ovog modela, proizvedenoj između 2002. i 2008. godine. Pokreće ga 1.9-litreni dizelski motor s petstupanjskim ručnim mjenjačem i prednjim pogonom.
Prema podacima s AutoManijak portala, prosječna potrošnja iznosi oko 6.9 litara na 100 kilometara. To ga čini štedljivim izborom za svakodnevnu vožnju.
Unutrašnjost je jednostavna, ali prostrana. Ima dovoljno mjesta za pet putnika i velik prtljažnik koji lako prima dječja kolica, alat ili tjednu kupovinu.
Zbog toga ga mnogi doživljavaju kao kombinaciju osobnog i radnog vozila. Berlingo 1.9 D najviše cijene obitelji, obrtnici i dostavljači.
Obitelji ga biraju zbog udobnosti i prostora. Obrtnici cijene njegovu praktičnost i niske troškove održavanja.
Nije brz, ali je pouzdan i izdržljiv — osobine koje su mu donijele reputaciju “radnog konja”.
| Osnovne karakteristike | Vrijednost |
|---|---|
| Motor | 1.9 D, 4-cilindrični dizel |
| Snaga | 71 KS |
| Mjenjač | Ručni, 5 brzina |
| Pogon | Prednji |
| Potrošnja (prosjek) | 6.9 l/100 km |
| Maks. brzina | 142 km/h |
Ako tražiš vozilo koje može prevoziti i obitelj i teret bez previše komplikacija, Berlingo 1.9 D nudi upravo to. Jednostavnost, funkcionalnost i pouzdanost u svakodnevnoj upotrebi, što više tražiti?
Motori, performanse i mjenjač
Ako razmišljaš o Berlingu 1.9 D, prvo što će te zanimati je njegov motor. Radi se o dizelskom agregatu zapremine 1.9 litara s 71 KS i petstupanjskim ručnim mjenjačem.
Nema turbinu, što znači manje kvarova. S druge strane, ubrzanje je skromno — do 100 km/h stiže za oko 20 sekundi prema AutoManijaku.
U gradskoj vožnji motor se ponaša mirno i predvidljivo. Ne traži puno pažnje, a potrošnja se kreće oko 6,6–6,9 litara na 100 kilometara, što su potvrdila i iskustva s portala Autologija.hr.
Na otvorenoj cesti nećeš obarati brzinske rekorde, ali ćeš trošiti manje goriva nego mnogi benzinski modeli iste klase. Mjenjač je jednostavan, ali zna biti tvrđi pri nižim temperaturama.
Hod ručice je duži nego kod novijih modela. Prijenosi su točni i lako se navikneš.
Ako redovito mijenjaš ulje u mjenjaču, može trajati godinama bez ozbiljnijih problema. Za brzu usporedbu, pogledaj osnovne brojke:
| Specifikacija | Vrijednost |
|---|---|
| Snaga motora | 71 KS |
| Zapremina | 1.9 litara |
| Mjenjač | 5-stupanjski ručni |
| Ubrzanje (0–100 km/h) | 20 s |
| Prosječna potrošnja | 6.6–6.9 l/100 km |
| Maksimalna brzina | 142 km/h |
Motor 1.9 D nije stvoren za brzinu, već za pouzdanost i jednostavno održavanje. I baš tu leži njegova privlačnost, zar ne?
Potrošnja goriva i ukupni troškovi vožnje
Ako voziš Citroën Berlingo 1.9 D, znaš da nije stvoren za brzinu, nego za pouzdanost i umjerenu potrošnju. U praksi, vozači prijavljuju prosjek od oko 6,9 litara na 100 km.
Gradska vožnja zna skočiti i do 8,8 litara, prema podacima s AutoManijak portala. Na otvorenoj cesti, potrošnja se spušta na 5,7 litara, što je pristojno za dizel bez turbine.
Ako voziš umjereno i održavaš tlak u gumama, možeš uštedjeti još koju decilitrinu. Na forumima poput Citroën Foruma Hrvatske korisnici navode slične brojke, ovisno o teretu i brzini vožnje.
| Vrsta vožnje | Potrošnja (l/100 km) | Napomena |
|---|---|---|
| Grad | 8.5 – 9.0 | gužve, klima uključena |
| Otvorena cesta | 5.5 – 6.0 | umjerena vožnja |
| Autocesta | 7.5 – 8.3 | pri 110–120 km/h |
| Prosjek | 6.8 – 7.0 | kombinirana vožnja |
Kad uračunaš cijenu dizela i redovno održavanje, mjesečni trošak goriva za 1.000 km kreće se oko 90 do 100 eura, ovisno o cijeni goriva.
Berlingo možda nije najštedljivije vozilo u klasi, ali nudi stabilnu potrošnju i jednostavan servis. Ako tražiš praktičan radni auto koji ne traži puno pažnje, ovaj motor nudi dobar omjer između troška i pouzdanosti.
Udobnost, prostor i praktičnost
Ako si ikad sjeo u Citroën Berlingo 1.9 D, odmah shvatiš da je prostor njegova glavna karta. Kabina je visoka, pregledna i sve je vrlo jednostavno za korištenje.
Nema luksuza, ali sve je tamo gdje očekuješ da bude. Praktičnost i logika su ovdje na prvom mjestu.
Stražnja klupa se lako preklapa. Dobiješ prtljažnik koji gotovo parira manjim kombijima.
Prema iskustvima vozača s portala iskustva.online, prostor naraste do 3000 litara kad spustiš sjedala. To znači da bez muke možeš prevesti bicikl, dječja kolica ili pola garaže.
Sjedala su čvrsta, ali ugodna na dužim relacijama. Ovjes je mekan pa pomaže na neravnim cestama, iako neki vozači primjećuju da se torzija s vremenom zna oglasiti.
Zvuk motora 1.9 D nije najtiši, ali pri umjerenim brzinama ne smeta previše. Nije za one koji traže tišinu, ali nije ni preglasan.
Prednosti koje vlasnici najčešće spominju:
- Prostranost i preglednost kabine
- Laka prilagodba između putničkog i teretnog načina
- Dobar osjećaj kontrole i visoka pozicija sjedenja
| Značajka | Ocjena (1–5) |
|---|---|
| Prostor | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Udobnost | ⭐⭐⭐ |
| Praktičnost | ⭐⭐⭐⭐ |
Ako ti je funkcionalnost važnija od luksuza, Berlingo 1.9 D nudi baš to. Jednostavno, pouzdano i dovoljno udobno vozilo za svakodnevicu.
Unutrašnjost, kvaliteta izrade i infotainment
Kad sjedneš u Berlingo 1.9 D, prvo što primijetiš je koliko je prostora. Kabina je visoka i pregledna.
Nema luksuza, ali ima funkcionalnosti. Sve je tamo gdje očekuješ, ništa ne tražiš predugo.
Materijali u unutrašnjosti su tvrdi na dodir, ali izdržljivi. Plastika možda ne izgleda moderno, no rijetko puca ili škripi, čak i nakon godina korištenja.
Citroën je ovdje ciljao na dugotrajnost, i to stvarno potvrđuju vlasnici u svojim iskustvima s Berlingom 1.9 D. Sve djeluje jednostavno u vožnji.
Kontrole su velike, lako dostupne i logično raspoređene. Sjedala su široka i ugodna za kraće vožnje.
Za dulje relacije, bočna potpora bi mogla biti bolja. Ali za grad i kratke izlete, stvarno su sasvim ok.
Infotainment sustav u ovom modelu je osnovan. Stariji primjerci imaju samo radio i CD uređaj, dok su kasnije verzije nudile USB ulaz ili Bluetooth.
Zvuk je prosječan, ali dovoljno jasan za svakodnevnu upotrebu. Ako voliš glazbu, mnogi vlasnici preporučuju naknadnu ugradnju modernijeg sustava.
| Element | Ocjena (1–5) | Napomena |
|---|---|---|
| Prostranost | 5 | Vrlo izdašan prostor za putnike i teret |
| Materijali | 3 | Tvrda, ali izdržljiva plastika |
| Udobnost sjedala | 3 | Dobra za gradsku vožnju |
| Infotainment | 2 | Osnovne funkcije, bez naprednih opcija |
Vozne osobine, ovjes i osjećaj u vožnji
Ako si ikad vozio Citroën Berlingo 1.9 D, znaš da nije stvoren za brzinu. Ovdje je fokus na stabilnosti i jednostavnosti.
Motor s 1.9 litrom zapremine i ručnim mjenjačem s pet brzina daje miran, ali pouzdan tempo. Prema podacima s portala AutoManijak, prosječna potrošnja je oko 6.9 litara na 100 kilometara, što je sasvim pristojno za ovako veliko vozilo.
Berlingo se u vožnji ponaša predvidljivo. Ovjes je čvrst, ali ne previše tvrd.
Dobro upija neravnine. Kod starijih primjeraka, zbog trošenja torzije, možeš čuti lupkanje iz stražnjeg dijela – česta primjedba vlasnika na forumu Iskustva.online.
Prednosti ovjesa:
- Udoban u gradskoj vožnji
- Stabilan pri umjerenim brzinama
- Lako se nosi s težim teretom
Nedostaci:
- Lupkanje torzije kod starijih modela
- Slabija zvučna izolacija
- Mekši osjećaj u upravljaču
Upravljanje je jednostavno, ali nema preciznost modernih modela. Pri većim brzinama osjetiš buku motora, što i očekuješ kod dizela bez turbine.
Ako redovito održavaš ovjes i paziš na torziju, Berlingo ostaje pouzdan partner. Praktičan je, stabilan i spreman na svakodnevne zadatke.
Sigurnost i sustavi pomoći vozaču
Ako ti je sigurnost na cesti prioritet, Berlingo 1.9 D neće te iznenaditi, ali ni razočarati. Ovaj model nudi osnovnu, ali pouzdanu zaštitu.
Vozač ima zračni jastuk, dok su za suvozača oni opcija. Na Euro NCAP testu dobio je četiri zvjezdice, što je za svoje vrijeme bio solidan rezultat (autologija.hr).
Osjećaš stabilnost u vožnji, iako je vozilo više. Sustavi poput ABS-a i ESP-a pomažu pri naglim manevrima i na skliskim cestama.
Nisu napredni kao kod novijih modela, ali čine razliku kad situacija postane nepredvidiva. Novije generacije Berlinga donose ozbiljan skok u tehnologiji.
Imaju do 19 sustava pomoći vozaču, uključujući upozorenje na napuštanje trake i automatsko kočenje u nuždi (autodana.eu). Ti sustavi reagiraju brže nego što bi to učinio prosječan vozač.
U gradskoj gužvi to znači manje stresa i veću sigurnost. Nije luksuzan, ali kad znaš da te osnovni sustavi čuvaju, voziš mirnije i sigurnije.
Kratki pregled ključnih sigurnosnih elemenata:
| Sustav | Funkcija | Dostupnost |
|---|---|---|
| ABS | Sprječava blokiranje kotača | Standard |
| ESP | Pomaže kod gubitka kontrole | Ovisno o verziji |
| Zračni jastuci | Zaštita vozača i suvozača | Djelomično opcionalno |
| Upozorenje na traku | Smanjuje rizik od izlaska iz trake | Noviji modeli |
| Automatsko kočenje | Reagira na prepreke | Noviji modeli |
Pouzdanost, tipični kvarovi i cijene servisa
Razmišljaš o kupnji Citroëna Berlinga 1.9 D? Prva stvar koja ti padne na pamet: koliko je zapravo pouzdan.
Ovaj model stekao je reputaciju izdržljivog i jednostavnog dizelaša. Nije rijetkost da pređe više od 300.000 kilometara, naravno, ako ga redovito servisiraš.
Naravno, ima i svojih slabih točaka. Vlasnici često spominju torziju stražnje osovine kao najčešći kvar.
Ako čuješ lupkanje ili škripanje straga, velika je šansa da je torzija pri kraju. Popravak nije baš jeftin, ali ga većina mehaničara može riješiti, i to dugoročno.
Više iskustava o tom problemu možeš pronaći na autologija.hr.
Drugi problemi nisu tako ozbiljni, ali znaju biti naporni. Curenje ulja i sitni elektronički kvarovi poput neispravne centralne brave ili senzora pojavljuju se povremeno.
Što se servisa tiče, cijene su prilično prihvatljive. Motor je jednostavan, a dijelovi su dostupni gotovo svugdje.
Mali servis (ulje + filteri) dođe oko 100–150 eura. Veći servis s remenom i pumpom vode dosegne do 350 eura, što je zapravo sasvim u redu za ovu klasu auta.
| Vrsta servisa | Prosječna cijena (EUR) | Učestalost |
|---|---|---|
| Mali servis (ulje, filteri) | 100–150 | svakih 10.000–15.000 km |
| Veliki servis (remen, pumpa) | 300–350 | svakih 80.000–100.000 km |
| Popravak torzije | 400–600 | po potrebi |
| Zamjena kvačila | 250–400 | po potrebi |
Ako ga održavaš u ovlaštenom ili barem provjerenom servisu, Berlingo te rijetko iznenadi. Njegova jednostavna mehanika omogućuje ti da većinu kvarova riješiš brzo i bez prevelikih troškova.
Cijene, oprema i tržište rabljenih
Ako te zanima Citroën Berlingo 1.9 D, jasno ti je da cijena igra veliku ulogu. Novi modeli ne izlaze više iz tvornice, ali rabljeni su i dalje jako prisutni.
Na Index Oglasima i Njuškalu često naletiš na dobar izbor primjeraka. Cjenovni raspon ovisi o stanju i opremi.
Stariji modeli iz ranih 2000-ih s više od 200.000 kilometara koštaju oko 2.000–3.500 eura. Noviji, iz 2008. godine s boljom opremom, idu i do 7.000–8.000 eura.
Cijena ovisi o održavanju, kilometraži i servisnoj povijesti. Nije baš lako pronaći savršen primjerak, ali uz malo strpljenja možeš naletjeti na dobar ulov.
| Godina | Prosječna cijena (€) | Kilometraža (km) | Napomena |
|---|---|---|---|
| 2003–2005 | 2.500–3.500 | 180.000–250.000 | Osnovna oprema |
| 2006–2008 | 4.000–7.000 | 120.000–200.000 | Bolja oprema, klima, ABS |
Većina Berlinga 1.9 D dolazi s osnovnim paketom. Klima uređaj, radio, električni prozori i središnje zaključavanje su standard.
Skuplje verzije nude ABS i zračne jastuke za suvozača, ali to nije bilo pravilo u ranim godinama. Oprema varira, pa dobro provjeri što dobivaš.
Berlingo se i dalje traži zbog praktičnosti i niske potrošnje. Na Autologiji pišu da ovaj model dobro drži vrijednost jer je jednostavan za održavanje i štedljiv.
Iskustva vlasnika – prednosti i mane iz prve ruke
Najviše te zanima što vlasnici kažu o Berlingu 1.9 D? Njihovi komentari često otkriju više od bilo kakve službene brošure.
Vlasnici vole funkcionalnost ovog modela. Kabina je prostrana, sjedala se lako sklapaju, a prtljažnik je ogroman.
Ako često prevoziš robu ili putuješ s obitelji, ovo auto ti može biti pravi izbor. Mnogi ga hvale jer spaja posao i privatni život u jednom.
Motor 1.9 D poznat je po pouzdanosti i jednostavnosti, ali nije brz. U gradu djeluje tromo, pogotovo kad je pun.
S druge strane, potrošnja goriva ostaje razumna, a dijelove možeš pronaći praktički bilo gdje. Održavanje je povoljno, što je velika prednost.
Pritužbe uglavnom idu na torziju i elektroniku. Nakon više kilometara čuje se lupkanje iz stražnjeg dijela, a elektronika ponekad zna zakazati.
To potvrđuju i rasprave na forumu MojaGaraža. Nije idealno, ali nije ni katastrofa.
| Prednosti | Mane |
|---|---|
| Prostranost i praktičnost | Slabija izolacija kabine |
| Niska potrošnja i jednostavno održavanje | Trom motor |
| Pouzdan dizel motor | Problemi s torzijom i elektronikom |
Ako ti ne treba luksuz, nego tražiš vozilo koje će te služiti godinama, Berlingo 1.9 D daje baš to. Jednostavnost, funkcionalnost i možda malo francuske tvrdoglavosti—što više tražiti?
Usporedba s konkurencijom (alternativni modeli)
Ako razmišljaš o Citroënu Berlingu 1.9 D, kladim se da ti kroz glavu prolaze i druge opcije. Najčešće ljudi uspoređuju Berlingo s Renault Kangoom i Peugeot Partnerom.
Sva tri modela idu na kartu praktičnosti, to je jasno. Berlingo prema AutoManijak testovima nudi nešto višu razinu sigurnosti.
Kangoo, s druge strane, ima malu prednost u performansama. Ako ti je udobnost bitna, Berlingo na cesti djeluje smirenije i sigurnije.
Peugeot Partner 1.4i dijeli puno dijelova s Berlingom, ali ovjes mu je tvrđi. Kod Partnera ćeš više osjetiti svaku neravninu, dok Berlingo ipak bolje „proguta“ rupe.
Njegov dizelski motor troši razumno i možeš računati na njega za duže vožnje bez puno stajanja. Nema tu spektakularnih iznenađenja, ali to možda i nije loše.
| Model | Prednost | Slabost |
|---|---|---|
| Citroën Berlingo 1.9 D | Pouzdan motor, udobnost, niska potrošnja | Slabija ubrzanja |
| Renault Kangoo 1.9 D | Bolje performanse | Bučniji motor |
| Peugeot Partner 1.4i | Slična konstrukcija, čvrst ovjes | Veća potrošnja |
Ako ti je baš stalo do brojki o snazi i ubrzanju, baci oko na Automobilvs.eu. Berlingo ne briljira u brzini, ali realno, za svakodnevnu vožnju je sasvim razuman izbor.
