Cjelogodisnje Gume Iskustva – Detaljna Recenzija

Razmišljaš o prelasku na cjelogodišnje gume, ali nisi siguran isplati li se ta odluka? Nisi jedini.

Sve više vozača pokušava pronaći ravnotežu između praktičnosti, sigurnosti i cijene – a upravo tu dolazi pitanje stvarnih iskustava.

Cjelogodišnje gume nude praktično rješenje za one koji žele izbjeći sezonske zamjene, no njihova učinkovitost ovisi o uvjetima vožnje, klimi i samom modelu gume.

U nastavku ću podijeliti konkretna iskustva vozača i rezultate testova poput onih koje je proveo AvD. Usporedit ću i modele koji su se pokazali najboljima u praksi.

Ako te zanima kako se ponašaju na mokrom asfaltu, koliko stvarno traju i vrijede li uloženog novca – ostani tu, jer odgovori dolaze odmah iza ugla.

Kratki pregled modela i kome je namijenjen

Ako razmišljaš o cjelogodišnjim gumama, tržište 2025. nudi nekoliko zanimljivih izbora. Svaki model ima svoje prednosti, pa vrijedi znati kome je koji namijenjen.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 nudi vrlo uravnotežene performanse. Izvrsno se ponaša na mokrim cestama i u blagim zimskim uvjetima.

Ova guma najbolje odgovara vozačima koji prelaze više kilometara godišnje i žele stabilnost bez čestih zamjena. Više o testiranju možeš pronaći na usporedigume.com.

Michelin CrossClimate 2 poznat je po snažnom prianjanju na suhim i mokrim podlogama. Idealna je za one koji često voze po autocestama i žele mirnu, tihu vožnju.

Cijena je viša, ali trajnost i sigurnost opravdavaju ulaganje.

Vredestein Quatrac nudi dobar omjer cijene i kvalitete. Pruža solidne performanse u svim uvjetima, pa je prikladna za gradske vozače koji žele jednostavno rješenje bez sezonskih zamjena.

Za one koji traže njemačku preciznost, Continental AllSeasonContact 2 donosi dobru kontrolu i nisku potrošnju goriva. Posebno je pogodna za vozače koji često mijenjaju uvjete vožnje – od gradske gužve do otvorene ceste.

Viking FourTech Plus cilja na štedljivije kupce. Ne briljira u ekstremnim uvjetima, ali nudi pouzdane performanse za svakodnevnu, umjerenu vožnju.

Motori, performanse i mjenjač

Kad biraš automobil koji će nositi cjelogodišnje gume, motor i mjenjač nisu samo tehnički detalji — oni određuju kako će se vozilo ponašati u stvarnim uvjetima. Motor s više okretnog momenta bolje podnosi promjene prianjanja, što je korisno kad cesta postane mokra ili skliska.

Kod manjih benzinskih motora, poput 1.0 TSI ili 1.2 PureTech, osjetit ćeš da gume imaju veći utjecaj na odziv gasa. Dizelski motori, s više snage pri nižim okretajima, djeluju stabilnije i mirnije, osobito u kombinaciji s kvalitetnim gumama poput Continental AllSeasonContact 2 ili Michelin CrossClimate 2.

Ove su gume u testovima pokazale uravnotežene performanse na suhom i mokrom asfaltu.

Mjenjač također mijenja doživljaj vožnje. Automatski mjenjači (posebno CVT i DSG) ublažavaju trzaje i čine prijelaze između brzina gotovo neprimjetnima.

Kod ručnog mjenjača, ti odlučuješ o svakom prijenosu snage – što može biti prednost ako voliš kontrolu, ali i izazov na zaleđenim cestama.

Ako često voziš po autocesti, motor s većim obujmom i automatskim prijenosom može ti pružiti mirniju, tišu vožnju. U gradskoj gužvi, pak, manji motor i ručni mjenjač mogu biti praktičniji i ekonomičniji.

Potrošnja goriva i ukupni troškovi vožnje

Ako si ikad mislio da su sve gume iste kad je riječ o potrošnji goriva, razmisli još jednom. Cjelogodišnje gume mogu imati različit utjecaj na učinkovitost vozila, ovisno o smjesi, uzorku gaznog sloja i težini.

Neke, poput Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, pokazale su smanjenu potrošnju goriva i manju razinu habanja prema ADAC testu.

S druge strane, modeli poput Pirelli Cinturato All Season SF2 nude izvrsno prianjanje, ali s nešto kraćim vijekom trajanja. Ako ne prelaziš mnogo kilometara godišnje, ta razlika možda neće imati velik utjecaj na tvoj budžet.

Usporedba troškova (primjer za 4 gume dimenzije 205/55 R16):

*Procjene temeljem testova i iskustava vozača.

Kad zbrojiš cijenu, trajnost i potrošnju, razlika između guma može značiti i do nekoliko stotina eura kroz nekoliko sezona. Zato nije loše prije kupnje proučiti iskustva i testove – prava guma ne štedi samo gorivo, nego i tvoje živce.

Udobnost, prostor i praktičnost

Kad svaki dan sjedaš za volan, udobnost ti stvarno postane važna, i to prije nego što misliš. Cjelogodišnje gume često ublaže vibracije i smanje buku, što se posebno osjeti na lošijim cestama.

Neki modeli, recimo Bridgestone Turanza All Season 6, stvarno su tihi i stabilni i kad voziš brže, a to potvrđuju i testovi s portala Autologija.hr. Ako često mijenjaš gradske ceste za autocestu, sigurno ćeš primijetiti razliku u buci među različitim gumama.

Goodyear Vector 4Season Gen-3 ima mekši gazni sloj, pa vožnja bude ugodnija, ali kod naglih promjena smjera može djelovati malo “spužvasto”. To zapravo nije mana, nego kompromis između udobnosti i preciznosti.

Kad pričamo o praktičnosti, najveća prednost cjelogodišnjih guma je što ti štede prostor u garaži. Više nemaš dva seta guma ni čekanja kod vulkanizera.

Jedan set je dovoljan za cijelu godinu. To je stvarno olakšanje.

Ako živiš negdje gdje su zime blage, ova kombinacija praktičnosti i udobnosti može ti stvarno pojednostaviti svakodnevnu vožnju.

Unutrašnjost, kvaliteta izrade i infotainment

Kad sjedneš u auto s cjelogodišnjim gumama, prva stvar koju osjetiš nije samo tišina. Primijetiš i koliko dobro kabina filtrira vanjske zvukove.

Ako gume dobro prianjaju, vožnja ti postaje mirnija, što se posebno cijeni na dužim putovanjima. Materijali u unutrašnjosti variraju, pa su često mješavina tvrde i mekane plastike.

Skuplji modeli, oni s Michelin CrossClimate 2 ili Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 gumama, obično imaju i bolju zvučnu izolaciju. To se odmah osjeti – manje buke i manje vibracija na volanu.

Kvaliteta izrade ne ovisi samo o marki auta. Redovito balansiranje i rotacija guma pomažu da vožnja ostane tiha i ugodna.

Čak i infotainment sustav tada djeluje “tiši”, jer nemaš stalno pozadinsko zujanje s ceste. Zvuči kao sitnica, ali stvarno čini razliku.

Infotainment sustavi danas su postali nezaobilazni. Većina novijih auta nudi bežično povezivanje (Apple CarPlay, Android Auto), glasovne naredbe i softverska ažuriranja.

Kod nekih modela, kao što pokazuju testovi u ADAC-ovom ispitivanju, infotainment brže reagira kad su gume tiše. Manje vibracija znači bolji dodirni odaziv i manje grešaka pri korištenju ekrana.

Vozne osobine, ovjes i osjećaj u vožnji

Kad voziš s cjelogodišnjim gumama, razlika na volanu je suptilna, ali postoji. Na suhim cestama auto ostaje stabilan, ali kod bržih zavoja osjetiš da je odziv mekši nego s ljetnim gumama.

To ne znači da su nesigurne – samo nude malo “mekši” kontakt s cestom. U gradu, gdje su brzine niže, ovjes igra veliku ulogu.

Ako je ovjes ispravan, gume stalno dodiruju podlogu i auto je stabilan i udoban. O tome više piše i članak o funkciji ovjesa automobila.

Kad su amortizeri i zglobovi u dobrom stanju, auto bolje upija vibracije i neravnine. Ako počneš osjećati da auto “pleše” po cesti ili čuješ udarce kad prelaziš preko rupa, moguće je da ovjes više ne radi dobro.

Stručnjaci s portala Revija HAK savjetuju da odmah reagiraš na takve znakove. Neispravan ovjes može uzrokovati neravnomjerno trošenje guma.

Cjelogodišnje gume i ispravan ovjes daju ti vožnju koja je uravnotežena. Ako ih redovito održavaš, osjećaj na volanu ostaje predvidljiv, a auto mirno reagira i na promjenjive ceste.

Sigurnost i sustavi pomoći vozaču

Kad biraš cjelogodišnje gume, sigurnost ti mora biti na prvom mjestu. Gume su jedini pravi kontakt auta s cestom, pa svaka loša odluka može značiti duži put kočenja ili slabije prianjanje, pogotovo u zavojima.

Moderni modeli poput Michelin CrossClimate 2 ili Continental AllSeasonContact 2 pokazali su se super u testovima kočenja i stabilnosti na mokrim cestama, prema Auto Bild testu.

Sustavi pomoći vozaču (ABS, ESP, kontrola proklizavanja) najbolje rade kad gume dobro prianjaju. Ako su gume loše, ti sustavi ne mogu činiti čuda.

Zato se stvarno isplati uložiti u gume koje imaju dobar grip i kratak put kočenja, čak i kad je hladno. U praksi, s kvalitetnim cjelogodišnjim gumama, vožnja ti je stabilnija, pogotovo kod naglog kočenja ili ako moraš brzo izbjeći prepreku.

Prema testovima stručnjaka, razlika u zaustavnom putu između premium i jeftinijih modela zna biti i više od 10 metara na mokroj cesti.

Ako tvoj auto ima napredne sigurnosne sustave, izvuci maksimum iz njih uz stvarno pouzdane cjelogodišnje gume.

Pouzdanost, tipični kvarovi i cijene servisa

Kad razmišljaš o cjelogodišnjim gumama, prva stvar ti je vjerojatno pouzdanost. Dobre gume, recimo Continental AllSeasonContact 2 ili Goodyear Vector 4Season Gen-3, imaju stabilne performanse i troše se ravnomjerno.

Naravno, svaka guma ima svoj vijek. Obično izdrže između 50.000 i 80.000 km, ali sve ovisi o tome kako voziš i održavaš auto.

Tipični “kvarovi” kod cjelogodišnjih guma zapravo nisu kvarovi u klasičnom smislu. Najčešće se javljaju neujednačeno trošenje, pucanje bočnih stijenki ili gubitak prianjanja kad je stvarno hladno ili vruće.

Ako često voziš po snijegu, možda ćeš primijetiti da guma brže izgubi elastičnost nego prava zimska. Redovito rotiraj gume svakih 10.000 km i to ćeš većinom izbjeći.

Cijene servisa i zamjene guma u Hrvatskoj variraju. Prema Autologija.hr, veliki servis prosječno stoji oko 600 EUR.

Za običnu zamjenu i balansiranje guma izdvojit ćeš između 30 i 60 EUR po setu. Ako dodaš i trošak skladištenja, računaj još dvadesetak eura godišnje.

Ako zaboraviš na provjere tlaka i geometrije kotača, gume će se brže trošiti, a auto će više trošiti gorivo. Iskreno, malo pažnje sad ti može spasiti novčanik kasnije.

Cijene, oprema i tržište rabljenih

Cijene cjelogodišnjih guma u Hrvatskoj znaju stvarno varirati. Za popularne dimenzije poput 205/55 R16, nove gume koštaju od otprilike 70 do 150 eura po komadu, ovisno o marki i performansama.

Premium modeli poput Michelin CrossClimate 2 ili Continental AllSeasonContact 2 obično su skuplji. Ali, nude dulji vijek trajanja i osjećaj sigurnosti koji nije zanemariv.

Ako paziš na budžet, možda ti rabljene gume zvuče primamljivo. No, testovi su pokazali da rabljene premium gume nisu uvijek bolji izbor od jeftinijih novih.

Najveći problem je nepoznata povijest korištenja. Stare gume često imaju mikropukotine ili već istrošen profil, što znači slabije prianjanje.

Ponuda rabljenih guma raste, posebno kad zima pokuca na vrata. U oglasnicima često vidiš setove s 5–6 mm profila po povoljnim cijenama.

Prije nego što kupiš, svakako provjeri DOT oznaku i stanje gaznog sloja. Jedna loša guma može ti pokvariti cijelu sezonu, pa zašto riskirati?

Iskustva vlasnika – prednosti i mane iz prve ruke

Kad pitaš vozače koji su prešli na cjelogodišnje gume, odgovori su šaroliki. Neki ih hvale zbog praktičnosti, drugi kažu da nisu baš sjajne kad je najgore vrijeme.

Iskreno, istina je negdje između. Mnogi vlasnici kažu da im se ušteda vremena i novca najviše isplatila.

Nema više sezonske zamjene, čuvanja drugog seta i čekanja kod vulkanizera. Prema iskustvima s Autologija.hr, vozači posebno cijene mir i jednostavnost koje donosi jedan set guma tijekom cijele godine.

Ali nisu svi uvjeti isti. Ako često voziš po planinskim cestama ili gdje ima puno snijega, možda ćeš primijetiti da zimske gume ipak bolje drže cestu.

U blažim klimama, cjelogodišnje gume poput Continental AllSeasonContact 2 ili Goodyear Vector 4Season Gen-3 pokazale su se prilično pouzdane.

Jedan vozač s Michelinom CrossClimate rekao je da je prešao gotovo 95.000 km bez većih problema, uz redovitu rotaciju i održavanje. Drugi su primijetili da su gume poput Tigar All Season malo mekše, što znači bolju trakciju na mokrom, ali i manje precizno upravljanje u oštrim zavojima.

Na kraju, sve ovisi o tvojim navikama i uvjetima vožnje. Iskustvo s cjelogodišnjim gumama stvarno nije isto za svakoga.

Usporedba s konkurencijom (alternativni modeli)

Ako razmišljaš o cjelogodišnjim gumama, vjerojatno si već čuo za Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 i Pirelli Cinturato All Season SF2. No, tržište nudi i druge ozbiljne kandidate koji zaslužuju pažnju.

Recimo, Hankook Kinergy 4S2 i Kumho Solus 4S HA32+ često se spominju kao modeli s dobrim omjerom cijene i kvalitete prema ADAC testovima. Ove gume pružaju solidne performanse na suhom i mokrom, a uz to mogu izdržati dosta kilometara.

Michelin CrossClimate 2 je skuplji, ali puno vozača ga bira zbog stabilnosti i preciznosti u vožnji. Ako ti je mir u kabini i udobnost važan, ovaj model ima smisla iako košta više.

Ako tražiš balans između trajnosti i sigurnosti, Hankook i Kumho nude razuman kompromis. Za one koji ne žele raditi kompromise i ciljaju na vrhunske performanse, Michelin i Goodyear su i dalje najpouzdaniji izbori, što potvrđuju i novi testovi cjelogodišnjih guma.