Kupnja obiteljskog SUV-a nije baš najlakša odluka. Pogotovo kad pokušavaš pogoditi pravu mjeru između udobnosti, sigurnosti i troškova održavanja.
Peugeot 5008 već godinama privlači pažnju kao automobil koji pokušava spojiti sve te elemente u jednu skladnu cjelinu. Njegova reputacija raste, a vlasnici iz regije često potvrđuju da se radi o modelu koji vrijedi razmotriti.
Peugeot 5008 nudi prostranost, udobnost i pouzdanost koje ga čine jednim od najtraženijih obiteljskih SUV-ova u svojoj klasi.
Ako te zanima kako se ponaša na cesti, koliko troši i isplati li se kupiti novi ili rabljeni model, ovdje ćeš pronaći konkretne odgovore. U nastavku dijelim iskustva vozača, uključujući ona s portala poput Autologija i Iskustva Online.
Dodajem i vlastite dojmove nakon višegodišnjeg praćenja modela. Pripremi se za pregled koji bi ti mogao pomoći odlučiti je li 5008 pravi izbor za tvoje potrebe.
Kratki pregled modela i kome je namijenjen
Peugeot 5008 je SUV srednje veličine koji spaja praktičnost, udobnost i moderan izgled. Ima tri reda sjedala, pa u njega možeš smjestiti do sedam putnika – zgodno ako često voziš obitelj ili ekipu.
Kabina djeluje prostrano, a vozačka pozicija pruža dobar pregled ceste. Dizajn prepoznaješ po oštrim linijama i LED svjetlima.
Unutrašnjost koristi kvalitetne materijale i digitalnu instrument ploču. Model se ističe naprednim sustavima pomoći u vožnji, poput automatskog kočenja i nadzora mrtvog kuta, što često spominju i vozači na Autologija.hr.
Ključne značajke
| Značajka | Opis |
|---|---|
| Broj sjedala | 7 |
| Motor | 1.5 BlueHDi (130 KS) ili 2.0 BlueHDi (180 KS) |
| Mjenjač | Ručni ili automatski (8 stupnjeva) |
| Potrošnja | oko 4,5–5,0 l/100 km |
| Euro NCAP ocjena | 5 zvjezdica |
Za duga putovanja, cijenit ćeš njegovu udobnu vožnju i nisku potrošnju. Ako tražiš gradski SUV s više prostora, 5008 nudi fleksibilna sjedala i velik prtljažnik koji se lako prilagođava.
Zbog kombinacije sigurnosti, prostranosti i pouzdanosti, ovaj model često biraju obitelji, ali i vozači koji žele elegantno vozilo s praktičnim mogućnostima. Više iskustava vlasnika možeš pronaći na AutoDana.eu.
Motori, performanse i mjenjač
Kad razmišljaš o Peugeotu 5008, motori su vjerojatno prva stvar koja ti padne na pamet. Većina modela koristi BlueHDi dizelske motore poznate po niskoj potrošnji i dugotrajnosti.
Manji 1.5 BlueHDi ima 130 KS i troši oko 4,5 l/100 km. Snažniji 2.0 BlueHDi s 180 KS donosi više snage bez drastične razlike u potrošnji, barem prema testovima s Autologija.hr.
U benzinskoj ponudi nalazi se 1.6 PureTech motor. On je tiši, ali u gradu voli malo više goriva.
Ako često putuješ, dizel će ti biti bolji izbor zbog stabilnosti i štedljivosti. Mjenjači dolaze u dvije varijante: ručni sa 6 stupnjeva i EAT8 automatik.
Automatski mjenjač se posebno ističe glatkoćom i brzim reakcijama. Vozači na Autoportal.hr to često spominju.
| Motor | Snaga (KS) | Vrsta mjenjača | Prosječna potrošnja (l/100 km) |
|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi | 130 | Ručni / Automatik (EAT8) | 4.5 |
| 2.0 BlueHDi | 180 | Automatik (EAT8) | 5.0 |
| 1.6 PureTech | 165 | Ručni / Automatik | 6.5 |
U vožnji 5008 djeluje mirno i stabilno. Automatik briljira u gradskoj gužvi, dok ručni prijenos više odgovara onima koji vole imati kontrolu pod rukom.
Potrošnja goriva i ukupni troškovi vožnje
Ako planiraš kupiti Peugeot 5008, sigurno te zanima koliko zapravo troši i kakvi su mu troškovi održavanja. Razlika između motora i stila vožnje često znači više nego što piše u katalogu.
Dizelske verzije s motorom 1.5 BlueHDi troše oko 4.5 do 5 litara na 100 km. To potvrđuju i testovi s portala Autodana.
Ako odabereš snažniji 2.0 BlueHDi, računaj na oko 5 litara, dok stariji modeli ponekad prijeđu i 6 litara, prema AvtoTachki.
U gradskoj vožnji potrošnja naraste, pogotovo ako često stojiš u gužvama. Na otvorenoj cesti, 5008 pokazuje svoju ekonomičnu stranu – duga putovanja mogu proći s iznenađujuće malom potrošnjom.
| Tip motora | Prosječna potrošnja (l/100 km) | Vrsta goriva |
|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi | 4.5 – 5.0 | Dizel |
| 2.0 BlueHDi | 5.0 – 5.5 | Dizel |
| Benzinski 1.6 | 6.5 – 7.5 | Benzin |
Uz potrošnju, računaj i na redovno održavanje – zamjenu ulja, filtera i guma.
Dijelovi su dostupni i cijenom umjereni. Kod starijih primjeraka, ipak trebaš pripaziti na sustav goriva; neki vlasnici su o tome pisali na Autologija.hr.
Ako voziš umjereno i redovno održavaš vozilo, 5008 može pružiti jako dobar omjer troškova i udobnosti.
Udobnost, prostor i praktičnost
Kad sjedneš u Peugeot 5008, odmah primijetiš koliko je kabina prostrana i pregledna. Sjedišta su široka, a vozač sjedi visoko, pa imaš dobar pogled na cestu.
Materijali su mekani na dodir. Završna obrada djeluje čvrsto—ništa ne škripi, i to čak ni nakon par godina korištenja.
Straga imaš tri odvojena i pomična sjedala. Svaki putnik u drugom redu može prilagoditi naslon i prostor za noge.
Treći red je uži, ali posluži za kraće vožnje. Obitelji koje trebaju sedam sjedala često biraju ovaj model, a iskustva na Autologiji to potvrđuju.
Tablica ispod lijepo pokazuje što dobivaš unutra:
| Element | Prednost |
|---|---|
| Sjedala | Tri zasebna sjedala u drugom redu, preklopiva i pomična |
| Treći red | Dva dodatna sjedala, sklopiva u pod |
| Prtljažnik | Do 1940 litara s preklopljenim sjedalima |
| Pretinci | Brojni skriveni prostori u vratima, podu i ispod sjedala |
Vozači na forumima poput iskustva.online često hvale praktične detalje. Preklopni stolići, USB priključci i ravan pod stvarno olakšavaju svakodnevicu.
Ako često putuješ s obitelji, ovaj SUV ti uvelike olakšava život. Imaš dovoljno mjesta za dječju opremu, torbe i namirnice, a ne osjećaš da voziš prevelik auto.
Unutrašnjost, kvaliteta izrade i infotainment
Sjedneš li u Peugeot 5008, odmah vidiš koliko je kabina skladna i dobro uređena. Sve je na svom mjestu—od volana do rasporeda tipki.
Peugeotov i-Cockpit sustav već deset godina daje poseban dojam modernosti. Više o tome pišu i na Autostartu.
Materijali su mekani, spojevi precizni. Ni nakon par godina ne čuješ škripanje plastike, što govori puno o kvaliteti izrade.
U višim paketima opreme, detalji poput ambijentalnog osvjetljenja i alkantare na sjedalima daju dozu luksuza, ali ne pretjeruju.
Za obitelji, sedam sjedala i mogućnost preklapanja druge i treće klupe stvarno olakšavaju svakodnevicu. Prtljažnik, koji ide do 1940 litara, bez problema prima dječja kolica ili sportsku opremu.
Infotainment koristi 10-inčni dodirni zaslon s podrškom za Apple CarPlay i Android Auto. Sučelje je pregledno, ali zaslon bi mogao biti malo brži.
Digitalna instrument ploča iznad volana daje jasne podatke bez da ti odvlači pogled s ceste.
Evo kratke usporedbe:
| Element | Ocjena (1–5) | Napomena |
|---|---|---|
| Dizajn interijera | 5 | Moderan i funkcionalan |
| Kvaliteta materijala | 4 | Ugodan na dodir, čvrst |
| Infotainment | 4 | Intuitivan, ali ponekad spor |
| Praktičnost | 5 | Sedam sjedala, velik prtljažnik |
Na Autoportalu pišu da 5008 uspješno spaja estetiku i funkcionalnost. To je, ruku na srce, rijetkost u SUV klasi.
Vozne osobine, ovjes i osjećaj u vožnji
Ako ti je udobnost bitna, Peugeot 5008 te može iznenaditi. Ovjes su podesili mekano, pa auto dobro upija neravnine i vozi mirno čak i kad cesta nije baš idealna.
Testovi na Autostartu potvrđuju da se ovaj SUV ponaša stabilno i tiho. Nema previše naginjanja u zavojima, što mi se sviđa.
Upravljač reagira precizno, a visoki položaj sjedenja daje ti bolju preglednost. To je baš korisno u gradu, kad trebaš procijeniti rubnike i parkirati.
Automatski mjenjač s 8 stupnjeva mijenja brzine glatko. To vožnju čini još ugodnijom.
Pogledaj osnovne značajke vožnje:
| Značajka | Opis |
|---|---|
| Ovjes | Mekano podešen, fokus na udobnosti |
| Upravljač | Precizan, lagan u manevriranju |
| Buka u kabini | Minimalna pri većim brzinama |
| Stabilnost | Vrlo dobra, čak i pri bržim zavojima |
Na otvorenoj cesti, 5008 se ponaša sigurno i predvidljivo. Dizelski motori, poput 1.5 BlueHDi, daju dovoljno snage za pretjecanja, ali i ostaju štedljivi—potrošnja se kreće oko 4,5 do 5 litara na 100 km, kažu na Autologiji.
Kad sjedneš za volan, lako osjetiš da je ovaj auto stvoren za duža putovanja. Tišina u kabini i uglađena vožnja daju mu karakter ozbiljnog obiteljskog SUV-a.
Sigurnost i sustavi pomoći vozaču
Kad sjedneš za volan Peugeota 5008, odmah osjetiš kontrolu. Ovaj SUV ima više od 40 sustava pomoći vozaču, uključujući kamere, radare i senzore koji prate promet oko tebe.
Sustav Drive Assist Plus može djelomično preuzeti vožnju u gužvi ili na autocesti. Sam održava razmak i brzinu prema vozilima ispred (tportal.hr).
Sustavi poput prepoznavanja prometnih znakova i pomoći pri zadržavanju u traci čine vožnju sigurnijom. Ako skreneš bez pokazivača, auto te lagano vraća u traku.
Senzori upozoravaju ako postaneš umoran ili ako se previše približiš drugom vozilu (prirucnici.hr).
Pogledaj što još dobivaš:
| Sustav | Funkcija |
|---|---|
| Drive Assist Plus | Poluautonomna vožnja i prilagodba brzine |
| Upozorenje na umor vozača | Analizira pokrete volana i predlaže pauzu |
| Kamera za prometne znakove | Prikazuje ograničenja brzine na zaslonu |
| Pomoć pri parkiranju | Automatski upravlja volanom tijekom parkiranja |
Ako ti je sigurnost obitelji važna, 5008 donosi napredne zračne jastuke, stabilan ovjes i čvrstu karoseriju. Moderni sustavi pomoći pomažu ti izbjeći opasne situacije, a ne samo reagirati kad je kasno.
Pouzdanost, tipični kvarovi i cijene servisa
Ako razmišljaš o kupnji Peugeota 5008, sigurno te zanima koliko je pouzdan i koliko će te koštati njegovo održavanje. U praksi, ovaj SUV djeluje prilično stabilno, ali — naravno — nije bez svojih slabih točaka.
Dizelske verzije najčešće traju dulje i stvaraju manje problema od benzinskih. To potvrđuju i testovi te iskustva vozača na Uvoz.info.
Najčešći problemi javljaju se na elektronici i ovjesu. Infotainment zna „zablokirati“, a ponekad se pojave čudni zvukovi iz amortizera.
Kod modela s motorom 1.6 PureTech, neki su vlasnici prijavili poteškoće s klimatizacijom i potrošnjom ulja. O tome se može više pročitati na Autodana.eu.
Redoviti servis i pravovremena zamjena potrošnih dijelova čuvaju živce i novčanik. Peugeot nudi pakete održavanja koji pokrivaju rad i dijelove, pa tako izbjegavaš neugodna iznenađenja s troškovima.
Više detalja možeš pronaći na službenoj stranici Peugeota.
| Vrsta servisa | Procijenjeni trošak (EUR) | Napomena |
|---|---|---|
| Mali servis (ulje, filteri) | 150–250 | ovisno o motoru |
| Veliki servis (remen, pumpe) | 600–900 | svakih ~100.000 km |
| Popravak ovjesa | 250–600 | amortizeri, opruge |
| Elektronički kvarovi | 130–400 | infotainment, senzori |
Ako se brineš o autu, Peugeot 5008 može ti dugo služiti bez većih glavobolja.
Cijene, oprema i tržište rabljenih
Cijene Peugeota 5008 neće ti biti nevažne kad vagaš kupnju. Novi modeli startaju oko 30.000 €.
Bolje opremljene verzije poput RoadTrip idu i do 35.000 € ili više — što potvrđuje Autologija.hr.
Rabljeni modeli su, naravno, povoljniji. Primjerci stari pet godina najčešće se prodaju između 15.000 € i 20.000 €, ovisno o kilometraži i stanju.
Na domaćim oglasnicima poput Njuškala ili Auto Hrvatske možeš pronaći solidne primjerke s urednom servisnom poviješću.
Oprema se razlikuje po paketima. Najčešće varijante su:
- Active Pack – osnovna, ali funkcionalna oprema.
- Allure Pack – više tehnologije i bolja unutrašnja obrada.
- GT Line – sportski izgled i napredni sigurnosni sustavi.
| Godina | Prosječna cijena (€) | Napomena |
|---|---|---|
| 2015.–2017. | 10.000–12.000 | Stariji modeli, manja oprema |
| 2018.–2020. | 15.000–20.000 | Bolja tehnologija i sigurnost |
| 2021.+ | 25.000–30.000 | Novi dizajn, digitalna ploča |
Tržište rabljenih 5008-ica u Hrvatskoj izgleda prilično stabilno. Potražnja raste jer ovaj SUV nudi sedam sjedala, nisku potrošnju i provjerene BlueHDi motore.
Ako tražiš obiteljski auto koji spaja praktičnost i umjerenu cijenu, 5008 ti stvarno može biti razumna opcija.
Iskustva vlasnika – prednosti i mane iz prve ruke
Ako razmišljaš o kupnji Peugeota 5008, iskustva vlasnika mogu ti otvoriti oči oko toga što ovaj SUV zapravo nudi u svakodnevici. Na domaćim forumima mnogi ga opisuju kao obiteljski automobil koji pruža sigurnost, udobnost i praktičnost (iskustva.online).
Vlasnici često spominju prostranu unutrašnjost i fleksibilna sjedala. Treći red možeš preklopiti i dobiti ogroman prtljažnik, što je baš korisno za obiteljska putovanja.
U kabini dominira moderan i-Cockpit s digitalnim zaslonom i jednostavnim komandama. Vožnja zbog toga djeluje pregledno i ugodno (autologija.hr).
Prednosti koje se najčešće navode:
- tiha i udobna vožnja
- štedljivi BlueHDi motori
- visoka razina sigurnosti (Euro NCAP 5 zvjezdica)
- kvalitetna završna obrada i dobar osjećaj za volanom
Mane koje neki vlasnici ističu:
- skuplje održavanje u ovlaštenim servisima
- ponekad trom automatski mjenjač
- slabija preglednost straga kod parkiranja
Testovi i iskustva s portala vozim.hr kažu da novija generacija 5008 djeluje zrelije i stabilnije na cesti. Osobno, ako ti je važna pouzdanost i udobnost, rekao bih da ovaj model vrijedi ozbiljnog razmatranja.
Usporedba s konkurencijom (alternativni modeli)
Ako razmišljaš o Peugeot 5008, sigurno ćeš baciti pogled i na druge obiteljske SUV-ove sa sedam sjedala. Najčešće se tu motaju Škoda Kodiaq, SEAT Tarraco, VW Tiguan Allspace, te Hyundai Santa Fe i Kia Sorento.
Svi oni imaju svoje adute, ali i mane, pa je teško proglasiti jednog jasnim pobjednikom. Prema Vozim.hr, 5008 se bori s ozbiljnom konkurencijom, no ipak zadržava prednost kad je riječ o dizajnu i udobnosti.
Unutrašnjost Peugeota djeluje modernije i profinjenije od većine rivala. Kodiaq ipak nudi više prostora u trećem redu sjedala, što može biti presudno ako često voziš pun auto.
| Model | Prednost | Slabost |
|---|---|---|
| Peugeot 5008 | Udobna kabina, niska potrošnja, elegantan dizajn | Nema 4×4 pogon |
| Škoda Kodiaq | Više prostora, praktičan prtljažnik | Viša cijena održavanja |
| SEAT Tarraco | Sportski izgled, solidna dinamika | Tvrđa vožnja |
| VW Tiguan Allspace | Kvalitetna izrada, poznata marka | Manje emocije u vožnji |
| Hyundai Santa Fe / Kia Sorento | Dugi jamstveni rok, bogata oprema | Veća potrošnja goriva |
Ako ti je najvažnija štedljivost i udobnost, 5008 s dizelskim motorom 1.5 BlueHDi djeluje kao razuman izbor. S druge strane, Kodiaq i Sorento nude više mjesta u trećem redu, što bi nekima moglo biti ključno.
Na forumima i u recenzijama, primjerice na Autologija.hr, vozači često spomenu da se u 5008 osjećaju sigurno i ugodno. Iskreno, to nije baš čest slučaj u ovoj klasi.
