Pitaš se vrijedi li Audi Q5 svoje cijene i reputacije? To je jedno od najčešćih pitanja među vozačima koji traže luksuz, udobnost i dugotrajnost u isto vrijeme.
Ovaj SUV već godinama drži visoku poziciju u premium segmentu. Iskustva vlasnika iz regije to potvrđuju — od stabilne vožnje do kvalitetne izrade i pouzdanih motora.
Audi Q5 je poznat kao luksuzni SUV koji spaja udobnost, pouzdanost i naprednu tehnologiju. Vlasnici ga uglavnom hvale zbog izdržljivosti, udobne vožnje i vrhunske završne obrade.
Ako razmišljaš o kupnji ili te jednostavno zanima što stoji iza njegove popularnosti, ovdje ćeš pronaći sve — od pregleda modela i motora do stvarnih iskustava vlasnika. Kroz objektivan pogled i praktične savjete, možeš procijeniti isplati li se ulaganje u Q5 i što očekivati u svakodnevnoj vožnji.
Kratki pregled modela i kome je namijenjen
Audi Q5 spada u premium SUV segment, ali svojim dimenzijama i pristupom više podsjeća na krosover. Kombinira eleganciju i praktičnost, pa se lako uklapa i u gradski promet i na otvorenu cestu.
Ako tražiš automobil koji nudi udobnost, sigurnost i dozu luksuza bez pretjerivanja, ovaj model vrijedi razmotriti. U novijim generacijama, Q5 dolazi s TFSI benzincima, TDI dizelašima i plug-in hibridima.
Hibridna verzija s MHEV sustavom omogućuje kraću električnu vožnju i manju potrošnju goriva, što potvrđuje i test Audija Q5 2.0 TDI quattro S-tronic.
Kome je namijenjen?
- Vozačima koji žele pouzdan SUV s naglaskom na udobnost i kvalitetu izrade.
- Obiteljima kojima treba prostran prtljažnik i sigurnost na visokoj razini.
- Onima koji često prelaze duže relacije i cijene dizelsku ekonomičnost.
- Kupcima koji traže statusni simbol, ali ne žele prevelik automobil.
| Karakteristika | Opis |
|---|---|
| Pogon | Quattro (4×4) |
| Snaga motora | 150–367 KS |
| Ubrzanje (0–100 km/h) | oko 8 sekundi |
| Tip vozila | Luksuzni SUV / krosover |
| Idealno za | Obiteljske i poslovne vozače |
Q5 se ističe kvalitetom izrade, tihom kabinom i stabilnim upravljanjem. Vozači iz regije kažu da zadržava vrijednost i nakon mnogo kilometara, što dodatno potvrđuje njegovu reputaciju na tržištu rabljenih vozila, prema portalu Autologija.hr.
Motori, performanse i mjenjač
Kad razmišljaš o Audiju Q5, vjerojatno te najviše zanima kako se ponaša na cesti. U novijim generacijama dominira 2.0 TDI motor s 190 konjskih snaga, koji nudi dobar omjer snage i potrošnje.
Taj motor radi mirno i pokazao se pouzdanim. U kombinaciji s quattro pogonom pruža stabilnost i sigurnost u svim uvjetima.
Kod modela s oznakom 40 TDI, blagi hibridni sustav dodatno smanjuje potrošnju i pomaže pri ubrzanjima. Testovi su pokazali da Q5 s ovim motorom do 100 km/h stiže za oko 7,5 sekundi, što je sasvim pristojno za SUV te klase.
Više o tome možeš pročitati u detaljnom testu novog Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic.
S tronic automatski mjenjač sa sedam brzina radi brzo i precizno. U gradskoj vožnji prebacuje gotovo neprimjetno, dok na otvorenoj cesti omogućuje tiho i štedljivo krstarenje.
Ručno prebacivanje možeš aktivirati polugicama iza volana, što dodaje sportski osjećaj. Za usporedbu, konkurenti poput BMW-a X3 2.0d i Mercedes GLC 220d nude slične performanse, ali Q5 se izdvaja uglađenim prijenosom snage i boljim osjećajem upravljanja.
| Specifikacija | Vrijednost |
|---|---|
| Motor | 2.0 TDI, 4 cilindra |
| Snaga | 190 KS |
| Pogon | 4×4 quattro |
| Mjenjač | 7-stupanjski S tronic |
| Ubrzanje 0–100 km/h | oko 7,5 s |
| Prosječna potrošnja | 6–7 l/100 km |
Potrošnja goriva i ukupni troškovi vožnje
Kad razmišljaš o Audiju Q5, prvo pitanje koje se nameće jest – koliko zapravo troši? Ovisi o motoru, naravno, ali okvirno se kreće između 4,9 i 11 litara na 100 km, prema podacima navedenima na AvtoTachki portalu.
Kod 2.0 TDI dizela, prosjek se najčešće zadržava oko 6 do 7 litara, što je razumno za SUV te veličine. Ako voziš više po autocesti, računaj na nešto višu potrošnju, dok gradske relacije uz pametnu vožnju mogu pasti i ispod šestice.
Plug-in hibridna izvedba Audi Q5 50 TFSI e ide još dalje – u idealnim uvjetima može trošiti manje od 2 litre na 100 km, ali u praksi većina vlasnika prijavljuje 4 do 5 litara, što je i dalje vrlo štedljivo prema autodana.eu.
| Pogon | Prosječna potrošnja (l/100 km) | Napomena |
|---|---|---|
| 2.0 TDI dizel | 6–7 | Stabilna i pouzdana opcija |
| Benzin 2.0 TFSI | 8–10 | Više snage, ali i troškova |
| 50 TFSI e plug-in | 4–5 (realno) | Ovisi o punjenju baterije |
Troškovi održavanja nisu pretjerani, ali servis kod ovlaštenih centara i redovite provjere baterije kod hibrida mogu povećati račun. Audi nudi 8 godina jamstva na bateriju, što ipak smanjuje rizik i dugoročno čuva vrijednost vozila.
Udobnost, prostor i praktičnost
Vožnja u Audiju Q5 ostavlja dojam smirenosti i kontrole. Ovjes s mogućnošću podešavanja visine ublažava neravnine, pa čak i loš asfalt ne narušava udobnost.
Na duljim putovanjima kabina ostaje tiha. Buka motora i vjetra je gotovo neprimjetna, što su potvrdili i testovi na Auto Klubu.
Prednja sjedala, posebno u S-line izvedbi, nude kombinaciju čvrstog oslonca i meke potpore. Električno su podesiva, grijana i presvučena finom kožom, pa osjećaj komfora raste.
Straga ima dovoljno prostora i za putnike više od 185 cm. Klizna stražnja klupa daje ti fleksibilnost između prostora za noge i prtljažnika.
| Element | Opis |
|---|---|
| Sjedala | Električno podesiva, grijana, kombinacija kože i tkanine |
| Prtljažnik | 520 litara, s mogućnošću preklapanja sjedala |
| Ovjes | Zračni, prilagodljiv visini i tvrdoći |
| Infotainment | 14,5” zaslon, responzivan i pregledan |
U svakodnevnoj vožnji Q5 djeluje predvidljivo i uglađeno. Parkiranje olakšavaju senzori i kamera, dok visoka pozicija sjedenja daje dobar pregled.
Ako često putuješ s obitelji, cijenit ćeš praktične detalje poput USB-C priključaka straga i dovoljno pretinaca za sitnice. Praktičnost je tu stvarno na visokoj razini.
Kombinacija tihog rada, kvalitetnih materijala i promišljenog rasporeda čini Q5 jednim od najugodnijih SUV-ova u klasi. To potvrđuju i brojna iskustva vlasnika.
Unutrašnjost, kvaliteta izrade i infotainment
Kad sjedneš u novi Audi Q5, odmah primijetiš koliko je sve promišljeno složeno. Materijali su meki na dodir, spojevi precizni, a svaka tipka ima čvrst, jasan klik.
Kabina odiše ozbiljnošću, ali i toplinom – bez pretjerivanja. Nema onog hladnog premium dojma koji ponekad zna odbiti.
Instrument ploča koristi zakrivljeni OLED zaslon od 11,9 inča. Središnji infotainment ima 14,5-inčni ekran koji se lako čita i pod jakim svjetlom.
Suvozač može dobiti i dodatni 10,9-inčni zaslon. Cijelo iskustvo djeluje kao digitalni kokpit budućnosti.
Više o novom rasporedu i tehnologiji pogledaj u testu Auto Starta o novom Audiju Q5.
Infotainment koristi Android Automotive OS. Možeš pokrenuti aplikacije poput YouTubea izravno u sustavu.
Glasovni asistent sada koristi ChatGPT – pitaš ga o ruti ili glazbi, a on odgovori bez da moraš gledati ekran. Zvuči pomalo futuristički, ali stvarno radi.
| Značajka | Opis |
|---|---|
| Infotainment | 14,5″ zaslon, Android Automotive OS |
| Instrument ploča | 11,9″ OLED zaslon |
| Audio sustav | Bang & Olufsen Premium, 16 zvučnika |
| Glasovni asistent | ChatGPT integracija |
Stražnja sjedala imaju podesiv nagib. Prtljažnik nudi 520 do 1.473 litara prostora.
To je nešto manje nego prije, ali prag je niži pa je utovar lakši. Testovi na Autostartu su to i potvrdili.
Vozne osobine, ovjes i osjećaj u vožnji
Ako si ikad sjeo za volan Audija Q5, odmah osjetiš čvrstinu i mirnoću. Ovjes prigušuje neravnine, ali i dalje daje dovoljno informacija s ceste da imaš osjećaj kontrole.
Na gradskim ulicama Q5 djeluje smireno. Na otvorenoj cesti pokazuje stabilnost kakvu očekuješ od premium SUV-a.
Quattro pogon čini Q5 sigurnim i predvidljivim čak i kad cesta nije idealna. Sustav raspoređuje snagu na sva četiri kotača, pa u zavojima i na mokrom asfaltu imaš dodatno povjerenje.
Testovi su pokazali da quattro sustav stvarno pomaže u lošim vremenskim uvjetima. Brojna iskustva vozača potvrđuju isto.
Upravljač je precizan. Reakcije automobila dolaze brzo i jasno.
Kad prebaciš u sportski način vožnje, masa vozila se kontrolirano prenosi kroz zavoje, bez naglih trzaja. Kod modela s adaptivnim ovjesom možeš birati između udobnosti i čvršće postavke.
Kratka usporedba osjeta u vožnji:
| Način vožnje | Osjećaj u vožnji | Pogodnosti |
|---|---|---|
| Comfort | Mekši ovjes, manje vibracija | Idealno za duge vožnje |
| Dynamic | Tvrđi ovjes, brži odziv | Bolja kontrola u zavojima |
| Auto | Automatska prilagodba | Ravnoteža između udobnosti i sportskog dojma |
Q5 ti daje osjećaj sigurnosti i elegancije. Sve je usklađeno, od ovjesa do pogona – kao da automobil pogađa što želiš prije nego što to i sam shvatiš.
Sigurnost i sustavi pomoći vozaču
Kad sjedneš u Audi Q5, odmah vidiš da sigurnost nije samo dodatak, nego temelj. Model ima pet zvjezdica na Euro NCAP testu s ocjenom od 93% za zaštitu odraslih putnika i 86% za djecu, što ga svrstava među najpouzdanije SUV-ove u klasi (vozim.hr).
Sustavi pomoći vozaču rade tiho, ali učinkovito. Adaptivni tempomat, Lane Assist i automatsko kočenje u nuždi prepoznaju situacije koje bi mogle izmaknuti kontroli i reagiraju prije tebe (autodana.eu).
U praksi, to znači manje stresa u gradskoj gužvi i više povjerenja na autocesti. Nemaš osjećaj da ti auto oduzima kontrolu, već ti pomaže kad zatreba.
ESP sustav drži vozilo stabilnim na skliskim cestama. Quattro pogon osigurava prianjanje i kad asfalt nije idealan.
U kombinaciji s preciznim upravljanjem, vožnja ostaje predvidljiva i mirna čak i u lošim vremenskim uvjetima (automania.hr).
Za brzi pregled ključnih sigurnosnih značajki:
| Sustav / Oprema | Funkcija |
|---|---|
| ESP | Stabilizira vozilo pri naglim manevrima |
| ABS + EBD | Pomažu pri kontroliranom kočenju |
| Airbagovi (prednji, bočni) | Štite putnike u slučaju sudara |
| Lane Assist | Upozorava i korigira napuštanje trake |
| Panoramske kamere | Olakšavaju parkiranje i preglednost okoline |
Ako planiraš obiteljska putovanja, Q5 ti pruža osjećaj sigurnosti koji se rijetko nalazi u SUV-ovima ove veličine.
Pouzdanost, tipični kvarovi i cijene servisa
Kad razmišljaš o pouzdanosti Audija Q5, moraš znati da se radi o vozilu visoke kvalitete, ali i prilično složenoj tehnologiji. Ovdje redovito održavanje igra glavnu ulogu.
Ako ga servisiraš na vrijeme, Q5 može godinama voziti bez većih glavobolja. Ali kad se počnu zanemarivati sitnice, popravci znaju biti bolno skupi.
Najčešći problemi? Povećana potrošnja ulja kod 2.0 TFSI motora i kvarovi na turbopunjaču. Kod starijih modela (2010.–2017.), ljudi često spominju greške u softveru motora i kvarove na grijaču stražnjeg stakla – baš kao što pišu na Autologija.hr.
Elektronika zna biti osjetljiva, nekad i bez ikakve najave. Parkirni senzori, servo upravljač ili modul mjenjača ponekad jednostavno otkažu.
Kod modela sa zračnim ovjesom često stradaju kompresor i jastuci. Popravci tih dijelova nisu nimalo jeftini.
Približni troškovi servisa i popravaka:
| Vrsta servisa / kvara | Procijenjeni trošak (EUR) | Napomena |
|---|---|---|
| Redovni servis (ulje, filteri) | 250–400 | svakih 15.000–20.000 km |
| Zamjena turbopunjača | 1.000–2.000 | ovisi o motoru |
| Popravak prijenosa (S-tronic) | 2.000–4.000 | čest kod starijih Q5 |
| Zračni ovjes (kompresor) | oko 1.000 | luksuz, ali skup za održavanje |
Ako si ozbiljan oko kupnje rabljenog Q5, obavezno provjeri servisnu povijest. Redovito mijenjaj potrošne dijelove.
Autoportal.hr napominje da pravovremeno održavanje može spriječiti većinu kvarova. Dugoročno, to stvarno smanjuje troškove.
Cijene, oprema i tržište rabljenih
Ako razmišljaš o kupnji Audija Q5, najprije ćeš se zapitati – koliko to zapravo košta? Novi modeli idu od 55.000 do 80.000 eura, ovisno o motoru i dodatnoj opremi.
Verzije s “S line” paketom i quattro pogonom spadaju u viši cjenovni razred. Dobiješ više luksuza i sigurnosnih sustava, ali cijena zna zbilja narasti.
Rabljeni primjerci nude širi raspon cijena. Na našem tržištu, modeli iz 2010. godine kreću od 15.000 eura, a noviji (2016.–2020.) često idu i do 30.000–45.000 eura.
Kilometraža i održavanje igraju veliku ulogu. Na Njuškalu možeš pronaći razne ponude s opisima i slikama, pa vrijedi malo istražiti.
| Godina proizvodnje | Prosječna cijena (EUR) | Napomena |
|---|---|---|
| 2010–2013 | 15.000–25.000 | Više kilometara, osnovna oprema |
| 2014–2017 | 25.000–35.000 | Bolja oprema, često quattro |
| 2018–2020 | 35.000–45.000 | Moderniji infotainment i LED svjetla |
Oprema se razlikuje, ali čak i osnovni modeli donose automatsku klimu, multimedijski sustav i sigurnosne asistente. Viši paketi (primjerice S line) nude sportska sjedala, aluminijske detalje i napredne kamere.
Vlasnici na Autologiji često hvale kvalitetu izrade i tihu kabinu. Kod rabljenih, to je dobar znak očuvanosti.
Na tržištu rabljenih, Q5 drži cijenu bolje od većine rivala. Po forumima ljudi često pišu da dobro održavani primjerci s 2.0 TDI motorom i S tronic mjenjačem i nakon 200.000 km voze bez većih ulaganja.
Iskustva vlasnika – prednosti i mane iz prve ruke
Ako razmišljaš o kupnji Audija Q5, iskustva vlasnika mogu ti doslovno uštedjeti živce i novac. Većina ih hvali udobnost, tihu kabinu i osjećaj sigurnosti.
Mnogi vozači iz Hrvatske i regije ističu da Q5 drži visoku razinu kvalitete i pouzdanosti čak i nakon 200.000 kilometara. To nije mala stvar.
Naravno, nije sve sjajno. Održavanje zna biti skupo, pogotovo kod dizelaša s quattro pogonom.
Vlasnici stalno ponavljaju da su redovni servisi ključni za izbjegavanje problema s EGR ventilom ili DPF filtrom. Neki spominju i brže trošenje amortizera, što potvrđuju i na Autologija.hr.
Prednosti koje vlasnici često navode:
- Izvrsna izolacija kabine
- Precizan upravljač i stabilnost na cesti
- Kvalitetna unutrašnjost i udobna sjedala
Mane koje se ponavljaju:
- Visoki troškovi održavanja
- Skupi originalni dijelovi
- Elektronički kvarovi kod starijih godišta
| Godina modela | Prosječna ocjena pouzdanosti | Najčešći problem |
|---|---|---|
| 2008–2012 | 4/5 | EGR ventil, DPF filter |
| 2013–2017 | 4.5/5 | Elektronika multimedije |
| 2018+ | 4.7/5 | Sitni softverski bugovi |
Ako te zanima kako se Q5 ponaša nakon više godina, testovi rabljenih na AMS.hr pokazuju da dobro održavani modeli i dalje nude čvrstu vožnju i visoku tržišnu vrijednost.
Usporedba s konkurencijom (alternativni modeli)
Ako razmišljaš o Audiju Q5, sigurno si bacio oko i na konkurente kao što su BMW X3, Mercedes-Benz GLC ili Volkswagen Tiguan. Svaki ima svoje adute, ali i sitne nedostatke koji ti mogu presuditi u izboru.
Kad gledaš potrošnju goriva, Q5 se drži negdje u sredini. Testovi pokazuju da BMW X3 i Mercedes-Benz GLC troše između 5,1 i 6 litara dizela na 100 km.
Audi nudi sličnu učinkovitost, ali vožnja je ipak malo sportskija. Osjeti se to, pogotovo ako voliš povremeno stisnuti gas.
Što se tiče performansi, Q5 2.0 TFSI Quattro do 100 km/h stiže tek koju desetinku brže od Tiguana. Maksimalna brzina mu ide do oko 222 km/h.
Nije to ogromna razlika, ali znaš kako je – kad voliš dinamičnu vožnju, svaka sekunda ti nešto znači.
| Model | Snaga (KS) | 0–100 km/h | Prosj. potrošnja (l/100 km) |
|---|---|---|---|
| Audi Q5 2.0 TFSI | 265 | 6,1 s | 6,8 |
| BMW X3 20d | 190 | 7,9 s | 5,6 |
| Mercedes-Benz GLC 220d | 197 | 7,6 s | 5,5 |
Ako ti je važnija udobnost i luksuz, GLC nudi mekšu vožnju i bogatiju unutrašnjost. Audi ide na čišći, jednostavniji dizajn i preciznije upravljanje.
Vlasnici na Autodana.eu često potvrđuju taj osjećaj.
Za one koji žele povoljniju, ali sličnu opciju, Tiguan djeluje kao razuman izbor. Nema toliko luksuza, ali tehnologija i pouzdanost su tu, što je nekima sasvim dosta.
