Mercedes-Benz CLA već godinama privlači pažnju svojim sportskim izgledom i luksuzom. Ako razmišljaš o kupnji, sigurno te zanima vrijedi li zaista toliko koliko traže – i kakva su stvarna iskustva vlasnika.
Mercedes CLA nudi elegantan dizajn, preciznu vožnju i visoku razinu sigurnosti, ali dolazi s nešto manjim prostorom i višom cijenom održavanja u odnosu na konkurenciju.
Ovaj coupe-limuzinski model privlači ljude koji žele više od običnog auta – stil, tehnologiju i dozu prestiža. U nastavku ću ti pokazati kome je CLA zapravo namijenjen, kako se ponaša na cesti, kakva je potrošnja i što kažu vlasnici prema iskustvima s portala poput Autologija i MojaGaraža.
Ako te zanima kako se CLA nosi s konkurencijom poput BMW-a Serije 2 Gran Coupea ili Audija A3 Limousine, ostani ovdje – jer razlika nije samo u logotipu na haubi, nego i u svakodnevnom iskustvu za volanom.
Kratki pregled modela i kome je namijenjen
Ako tražiš auto koji spaja luksuz, sport i kompaktnost, Mercedes-Benz CLA zvuči kao dobar izbor. Ovaj model dijeli platformu s A-klasom i donosi elegantan coupe izgled, ali s praktičnošću limuzine.
CLA se ističe aerodinamičnim dizajnom (koeficijent otpora zraka svega 0,23 prema AutoManijak), što znači tišu i učinkovitiju vožnju. Unutrašnjost je moderna, s digitalnim instrumentima i kvalitetnim materijalima.
Ergonomija kabine jasno pokazuje da Mercedes cilja vozače koji vole detalje.
| Osnovne značajke | Opis |
|---|---|
| Karoserija | Coupe-limuzina s 4 vrata |
| Pogon | Prednji ili 4MATIC (na sva četiri kotača) |
| Motori | Benzinski, dizelski i plug-in hibridni |
| Ciljana publika | Mladi profesionalci, parovi, vozači koji traže stil i dinamiku |
CLA nije baš obiteljski auto. Stražnji prostor i prtljažnik su ograničeni, što potvrđuju i iskustva na Autologija.
Za vozača i suvozača prostora ima dovoljno, a udobnost na dužim putovanjima ostaje na visokom nivou.
Ako voliš sportsku vožnju, CLA 35 ili CLA 45 AMG nude snažne motore i precizno upravljanje. Ako ti je važnija štednja, CLA 250e plug-in hibrid može voziti do 60 km samo na struju – što je stvarno praktično za grad.
Motori, performanse i mjenjač
Kod Mercedesa CLA, motori su ono što prvo upada u oči. Izbor je raznolik – od štedljivih dizelaša do snažnih benzinaca i hibrida.
Model CLA 200 CDI poznat je po izdržljivosti i niskoj potrošnji goriva. Vozači često ističu njegov miran rad i dovoljno snage za svakodnevnu vožnju.
Na testovima se pokazao kao jedan od najudobnijih kupea u klasi s učinkovitim turbo dizelom.
Ako voliš benzince, CLA 200 i CLA 250 nude življu vožnju i brže reakcije. CLA 200 koristi 1.3-litreni motor sa 163 KS, dok CLA 250 nudi 224 KS i sportski karakter.
AMG verzije, poput CLA 35 i CLA 45, namijenjene su onima koji traže maksimalne performanse.
| Model | Vrsta motora | Snaga (KS) | Pogon | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| CLA 200 CDI | Dizel, 2.1 L | 136 | Prednji | 9.5 s |
| CLA 200 | Benzin, 1.3 L | 163 | Prednji | 8.2 s |
| CLA 45 AMG | Benzin, 2.0 L | 387 | 4MATIC | 4.0 s |
Automatski 7G-DCT mjenjač dolazi standardno i omogućuje glatke promjene brzina. Kad ga spojiš s preciznim upravljačem i dobro podešenim ovjesom, CLA pruža stabilnost i sigurnost, čak i pri većim brzinama, što potvrđuju testovi na Autologija.hr.
Potrošnja goriva i ukupni troškovi vožnje
Ako tražiš auto koji kombinira stil i razumnu potrošnju, CLA te neće razočarati. Ovisno o motoru, razlike su stvarno velike – benzinski, dizel i plug-in hibridni modeli troše različito, ali svi nude dobar omjer snage i učinkovitosti.
U praksi, CLA 200 troši oko 6,5 litara benzina na 100 km. CLA 220d dizel u prosjeku troši oko 5 litara.
Ako ti je ekonomičnost prioritet, CLA 250e plug-in hibrid može postići kombiniranu potrošnju od samo 3,8 l/100 km, uz električni doseg do 60 kilometara.
| Model | Vrsta goriva | Prosječna potrošnja (l/100 km) | Napomena |
|---|---|---|---|
| CLA 200 | Benzin | 6.5 | Uravnotežen omjer snage i potrošnje |
| CLA 220d | Dizel | 5.0 | Najbolji izbor za duge relacije |
| CLA 250e | Plug-in hibrid | 3.8 | Idealno za gradske vožnje |
Troškovi održavanja ovise o modelu i stilu vožnje. Dizeli troše manje, ali servisi koštaju više.
Hibridi smanjuju troškove goriva, ali imaju višu početnu cijenu.
Ako često voziš po autocesti, dizel će ti dugoročno biti isplativiji. Za grad i kraće relacije, hibrid je tiši, čišći i lakši za svakodnevicu.
Udobnost, prostor i praktičnost
Ako ti je važna tišina u vožnji, CLA će te stvarno iznenaditi. Kabina priguši buku čak i kad stisneš gas na autocesti.
Sjedišta su tvrđa, ali ne brini – ostaju udobna i nakon nekoliko sati puta. Ima dovoljno bočne potpore, što je super kad voziš duže relacije.
Sprijeda imaš mjesta za noge i ramena, no straga je ipak malo stisnuto. Viši putnici će brzo shvatiti da krov nije baš prijateljski nastrojen prema njihovim glavama.
To je cijena tog sportskog izgleda zbog kojeg CLA iskače iz mase, što potvrđuju i na Autologija.hr. Prtljažnik te neće oboriti s nogu, ali barem je ravan i lako mu pristupiš.
Coupe verzija nudi oko 460 litara, dok Shooting Brake ima više prostora i praktičniji otvor. Ako često putuješ s punim koferima, ta razlika može biti ključna.
Prednosti i nedostaci udobnosti:
| Prednost | Nedostatak |
|---|---|
| Odlična zvučna izolacija | Ograničen prostor straga |
| Kvalitetni materijali u kabini | Niži krov smanjuje udobnost višim putnicima |
| Udobna prednja sjedala | Prtljažnik manji od prosjeka klase |
CLA nije baš zamišljen za obiteljske izlete, već više za one koji žele luksuz, stil i osjećaj vožnje. Ako ti treba praktičnost, Shooting Brake varijanta nekako bolje hvata balans između elegancije i svakodnevnih potreba, što potvrđuju i na vozim.hr.
Unutrašnjost, kvaliteta izrade i infotainment
Čim sjedneš u CLA, primijetiš koliko su se potrudili oko detalja. Materijali su mekani, spojevi precizni, a ambijentalna rasvjeta daje malo tog premium štiha.
U kabini se širi onaj tipični “Mercedesov miris” – teško ga je opisati, ali znaš na što mislim. Sjedala su tvrđa, ali ne gubiš udobnost ni na dužim rutama.
Stražnji prostor je skromniji, pa viši putnici straga neće baš uživati. Prednji dio kabine djeluje prostrano, zahvaljujući tankim A-stupovima i širokom kokpitu.
Infotainment sustav MBUX dominira središnjom konzolom. Dva spojena ekrana – jedan za instrumente, drugi za multimediju – brzo reagiraju i jasno prikazuju sve što trebaš.
Glasovno upravljanje radi pristojno, ali ponekad se muči s hrvatskim naglaskom. Nije savršeno, ali može proći.
Pregled ključnih elemenata:
| Značajka | Opis |
|---|---|
| Zaslon | Dva digitalna ekrana do 10,25 inča |
| Povezivost | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth |
| Zvuk | Opcijski Burmester audio sustav |
| Navigacija | Integrirana s real-time prometnim podacima |
Ako voliš minimalistički dizajn, nova generacija CLA-a baš ide tim smjerom. Sve je jednostavnije, manje tipki, više dodirnih površina – vidi se i u testu Revije HAK.
Kabina izgleda čisto, moderno, ali ostavlja dojam da voziš nešto posebno.
Vozne osobine, ovjes i osjećaj u vožnji
Ako si ikad sjeo za volan CLA-a, odmah osjetiš razliku u odnosu na običnu A-klasu. Ovjes je niži i čvršći, pa auto stoji kao prilijepljen u zavojima, ali po rupama zna biti tvrd.
Na autocesti CLA ostaje miran i siguran, a kabina je tiha. To stvarno doprinosi dojmu luksuza.
U gradu, upravljač reagira brzo i lagano, pa parkiranje i manevriranje idu lako. Kad voziš brže, volan postaje teži i daje ti više povjerenja.
Testovi poput onih na vozim.hr kažu da CLA drži cestu s lakoćom. Nije baš sportski auto, ali nije ni dosadan.
Motori i prijenos:
| Model | Snaga (KS) | Tip mjenjača | Pogon |
|---|---|---|---|
| CLA 180 | 136 | 7G-DCT automatski | Prednji |
| CLA 220d | 190 | 8G-DCT automatski | Prednji / 4MATIC |
| AMG CLA 35 | 306 | 7G-DCT automatski | 4MATIC |
CLA se najbolje snalazi na otvorenoj cesti. Model CLA 180 Coupe troši oko 5,7 l/100 km (AutoManijak), pa dobiješ dobar balans udobnosti i učinkovitosti.
Ako tražiš čvršći osjećaj pod kotačima i precizno upravljanje, CLA nudi baš to – fin spoj sportskog dojma i svakodnevne upotrebe.
Sigurnost i sustavi pomoći vozaču
Sigurnost ti je važna? CLA te neće razočarati.
Model je pokupio pet zvjezdica na Euro NCAP testiranju, pa znaš da si dobro zaštićen. Nisko težište i čvrsta karoserija pomažu da auto ostane stabilan, čak i kad voziš brže.
CLA koristi napredne sustave pomoći vozaču. Primjeri?
- Aktivni tempomat (DISTRONIC) automatski održava razmak od auta ispred.
- Lane Keeping Assist te upozorava i lagano korigira smjer kad kreneš izvan trake.
- Active Brake Assist reagira ako prijeti sudar.
U novijim verzijama, kao što piše na Auto Krešo, sustavi su još bolji. Lane Keeping Assist sada koristi aktivno upravljanje, pa auto samostalno i preciznije drži putanju.
CLA kombinira luksuz i sigurnost bez kompromisa. Unutra je i središnji zračni jastuk, a prema Autodana.eu, sustavi poput aktivne kontrole mrtvog kuta i adaptivnog tempomata pomažu ti da uvijek imaš pregled situacije oko sebe.
| Sigurnosna značajka | Funkcija |
|---|---|
| Active Brake Assist | Automatsko kočenje u nuždi |
| Lane Keeping Assist | Upozorenje i korekcija trake |
| Blind Spot Assist | Detekcija vozila u mrtvom kutu |
CLA stvarno spaja tehnologiju i preciznu mehaniku, pa se možeš osjećati sigurno – i to nije samo prazna priča.
Pouzdanost, tipični kvarovi i cijene servisa
Ako razmišljaš o kupnji Mercedesa CLA, sigurno te zanima koliko je zapravo pouzdan. CLA 180d je poznat po dobroj mehanici i ekonomičnom motoru, iako ljudi tu i tamo spomenu sitne električne probleme poput infotainment sustava ili senzora — više o tome na Autodana.eu.
Dizelski motori traju dugo ako redovito mijenjaš ulje i filtre. Ovjes i kočnice traže više pažnje, pogotovo kod auta s više od 150.000 km.
Najčešći kvarovi:
- Elektronika (infotainment, senzori parkiranja)
- Sustav za ubrizgavanje goriva kod dizelaša
- Trošenje guma zbog loše geometrije kotača
Cijene servisa ovise o motoru i godištu, ali okvirno:
| Vrsta servisa | Prosječna cijena (EUR) | Napomena |
|---|---|---|
| Mali servis (ulje + filteri) | 250–350 | svakih 15.000–20.000 km |
| Veliki servis | 600–900 | svakih 60.000 km ili 4–5 godina (VelikiServis.net) |
| Zamjena kočnica | 200–400 | ovisno o kvaliteti dijelova |
Ako koristiš Mercedes-Benz servisne pakete, troškovi postaju predvidljiviji i održavanje jasnije. Iako su dijelovi skuplji, CLA može biti razumno pouzdan auto kad ga redovito servisiraš i ne preskačeš preporučene intervale.
Cijene, oprema i tržište rabljenih
Kad razmišljaš o kupnji Mercedesa CLA, prvo pogledaš cijene. Novi modeli obično kreću oko 40.000 eura, a bolje opremljeni CLA 250 ili AMG modeli lako dosegnu 60.000 eura ili više, ovisno o dodatnoj opremi i tehnologiji, potvrđuje Autologija.hr.
Rabljeni CLA je puno pristupačniji. Na našem tržištu cijene idu od 20.000 do 35.000 eura, ovisno o godištu, stanju i opremi.
Stariji CLA 180d iz 2017. često se nađe za 120.000 do 160.000 kuna, navodi Autodana.eu.
| Tip vozila | Godina | Cijena (EUR) | Napomena |
|---|---|---|---|
| CLA 180 (rabljeni) | 2017. | 20.000–25.000 | Dizel, osnovna oprema |
| CLA 200 | 2020. | 30.000–35.000 | Benzin, automatik |
| CLA 35 AMG | 2023. | 55.000–60.000 | Sportski model |
Oprema često igra ključnu ulogu. Osnovni CLA nudi solidan standard – LED svjetla, digitalni kokpit i automatski mjenjač.
Za luksuzniji doživljaj moraš doplatiti za MBUX multimedijski sustav, paket pomoći u vožnji ili kožna AMG sjedala. Tako to ide.
Kod rabljenih vrijedi pravilo: bolje očuvan primjerak s urednom servisnom poviješću vrijedi svake kune. Ako ti je performans bitan, AMG verzije nude više snage i emocije, ali i veće troškove održavanja.
Iskustva vlasnika – prednosti i mane iz prve ruke
Ako razmišljaš o Mercedesu CLA, korisno je čuti što kažu vlasnici. Ljudi često ističu osjećaj luksuza i preciznosti, čak i u gradskoj vožnji.
U kabini se osjeti pažnja prema detaljima. Zvučna izolacija dobiva posebne pohvale u testovima poput onih na Autologija.hr.
U gradskim uvjetima CLA djeluje smireno i elegantno. Automatski mjenjač reagira brzo, a parkiranje olakšavaju senzori i kamera.
Neki vozači napominju da je preglednost straga ograničena zbog niskog krova. To može biti zeznuto u uskim ulicama, što nije baš idealno.
Na otvorenoj cesti CLA pokazuje stabilnost i snagu. CLA 200 i CLA 250 nude dovoljno ubrzanja za pretjecanja, dok AMG verzije idu još dalje s dinamikom.
Prema testu na Revija HAK, CLA djeluje zrelije i udobnije nego prva generacija.
Prednosti koje vlasnici najčešće navode:
- Udobna sjedala i tihi interijer
- Kvalitetni materijali i napredna tehnologija
- Precizno upravljanje i stabilnost pri većim brzinama
Najčešće mane:
- Manjak prostora na stražnjoj klupi
- Mali prtljažnik
- Viši troškovi održavanja u usporedbi s konkurencijom
Usporedba s konkurencijom (alternativni modeli)
Razmišljaš o kupnji Mercedesa CLA? Nisi sam, jer većina ljudi pogleda i druge kompaktne coupe-limuzine prije odluke.
Najčešće alternative su Audi A3 Sedan, BMW Serije 2 Gran Coupé i Volkswagen Arteon Shooting Brake. Svaki ima svoje adute i mane.
Pogledaj tablicu za brzi pregled osnovnih podataka:
| Model | Snaga (KS) | Pogon | Cijena (EUR, od) |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz CLA 200 | 163 | Prednji / 4MATIC | 40.000 |
| Audi A3 Sedan 35 TFSI | 150 | Prednji / Quattro | 37.000 |
| BMW 220i Gran Coupé | 178 | Prednji / xDrive | 39.000 |
CLA privlači dizajnom i aerodinamikom. Autoportal.hr ga čak opisuje kao model s rekordnim otporom zraka u klasi.
Unutrašnjost CLA-a izgleda luksuznije od A3 i Serije 2. Materijali su bolji, a MBUX sustav radi brzo i jednostavno.
Audi A3 nudi malo više prostora straga. Ako često voziš putnike, to može biti odlučujuće.
BMW Serije 2 Gran Coupé donosi sportskiji osjećaj u vožnji. Njegov ovjes je tvrđi, pa gradske neravnine mogu biti naporne.
Tehnologija i udobnost? Tu CLA vodi igru, barem po mojem dojmu.
Tražiš praktičnost i niže troškove? A3 bi mogao biti razumniji izbor.
BMW? Ako voliš dinamičnu vožnju, teško ćeš pronaći bolju opciju u ovom segmentu.
